Скоба выполняет три функции. Первая функция – защита от "выдры" – форма и материал используемый при изготовлении скобы препятствует закручиванию специальных саморезов (срывается резьба). Вторая функция – антивысверливание плага. Третья – защита от сворачивания (форма скобы исключает возможность использования силового инструмента). Скоба изготовлена из сплава стального порошка различного легирования с последующей закалкой после придания формы к HRC 60-+2. Наружный комбинированный слой (NiCuFe) защищает от коррозии и придает блеск деталям.

Два штифта являются первой защитой от высверливания опорных пинов (драйверов) и опорных пружин. Они изготовлены из стали с закалкой до HRC 58±5.

Стальные шарики расположены в плаге за первым пином представляют собой дополнительную защиту от высверливания плага дверного цилиндра. Шарики изготовлены из закаленной стали с закалкой HRC 58±5.

Стальной сердечник, кроме базовой функции – основной элемент на котором происходит сборка цилиндра, является защитой цилиндра от перелома. Сердечник из нержавеющей стали для предотвращения быстрого излома. Твердосплавные заглушки внизу корпуса имеют овальную форму, усложняющую позиционирование сверла.

Выполнytn функции защиты дверного цилиндра от высверливания по центру дверного цилиндра. Изготовлена заглушка из карбида вольфрама, который спекается при большой температуре и приобретает экстремальную жесткость. Твердость 94 HRA.

Пины из закаленной стали являются базовыми элементами защиты дверного цилиндра от высверливания. По стандарту во всех цилиндрах Абус первая и третья пара стальных пинов с закалкой до HRC64+-2 и внешним комбинированным слоем (NiCuFe), защищающим от коррозии и придающим блеск деталям. Пятый и шестой блокирующий пин (драйвер) изготовлены из нержавеющей стали (Х8CrNiS18-9 – хром-никель-сталь с добавлением серы) и покрыты внешним комбинированным слоем (NiCuFe).